Строительство дублера Второй продольной в Волгограде идет полным ходом

Полтора километра новой современной автодороги: на первом участке продолжения улицы Электролесовской специалисты формируют щебеночную подушку — обязательный элемент надежного дорожного полотна. Рабочие уложат более 20 тысяч тонн щебня крупной и мелкой фракции толщиной более 40 сантиметров, каждый слой выровнят и утрамбуют для устойчивости и только потом покроют двумя слоями асфальтобетона.

Первый слой подушки будущей автодороги сформировали на протяжении 1300 метров. Одновременно устанавливают бордюры: смонтировали около 1400 погонных метров. В работе задействовали более 10 единиц спецтехники, в том числе экскаватор, экскаватор-погрузчик, самосвалы, автогрейдер, катки. Также на этом участке работает порядка 14 человек. Специалисты заранее перенесли инженерные коммуникации и обустроили систему водоотведения: на участке проложили полтора километра ливневых трубопроводов диаметром 50 сантиметров, установили «ливневки».

Мы приступили к переустройству дорожного основания на бывшем троллейбусном кольце. Сейчас мы ведем фрезерование, далее - разборка, потом уложат песчаное и щебеночное основание," - рассказал представитель МУП "ДСЭР Советского района г. Волгограда" Павел Ли.

Специалисты муниципального предприятия начали строить дорогу-дублер Второй продольной зимой 2019 года, весь комплекс работ на первом участке планируют завершить в 2022 году. В 2024 завершат второй участок дороги: от торгово-развлекательного комплекса «Акварель» до соединения с улицей Кирова. Это будет широкая четырехполосная дорога с двумя тротуарами, ливневыми канализациями и общим коллектором.

Протяженность дороги составляет 1436 метров, ширина проезжей части - 17 метров. Будут трехметровые тротуары, предусмотрены парковочные карманы," - описал Павел Ли.

Новая транспортная артерия позволит разгрузить Вторую Продольную магистраль и создать дорогу-дублер для Университетского проспекта. Продление автодороги от Электролесовской до улицы Кирова – приоритетный региональный проект. Задачу по его реализации поставил Андрей Бочаров после ввода тоннеля на Тулака в 2016 году. С улучшением дорожно-транспортной инфраструктуры в регионе, одновременно налаживается транспортная доступность, создаются новые точки притяжения для жителей и бизнеса. В 2014 году губернатор определил обновление дорожно-транспортной сети Волгоградской области одним из приоритетных направлений развития региона. За шесть лет в областной столице привели в порядок и построили с нуля порядка 280 километра дорог.